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ロケハンは、この辺り。

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【Ｒ477】

日本全国からHR-Vユーザが集うオフミ（の予定）なので、
じゃぁ、大体真ん中ってことで、琵琶湖のあたりになりました。
で、近くの私は、ツーリングを兼ねて、ロケハンしてきた次第。
まさに、趣味と実益！
あ、どっちも趣味だ・・・(^_^;)

【R423豊能＞亀岡】

時間を考えると、サクッと高速で行くのが大人なんですが、
神戸から京都までは、退屈な風景というだけでなく、トリッカーでの高速走行は、「修行」なので、
修行事はあまり好きではない体質なので、例によって下道です。
まぁ、さすがに帰りは高速になるでしょうけど。
で、まだ交通量も少ないR171は池田の辺りで北上して、R423に入りました。
学生の頃、箕面の山は何度となく行ってましたが、さてこの道を通った記憶がないです。
交通量は少ないですが、追い越しポイントも無さそうで、トラックなどの後ろを、マッタリ走ることもありそうです。
それよりも、この豊能辺りの風景は、池田から近いにもかかわらず、山村と段々畑が残っていることに驚きます。
良さそうな小径の臭いもするので、今度パトロールに来ましょう。

【栗東こんぜの里】

栗東インターの南に位置する道の駅「こんぜの里りっとう」は、ここは、やや標高の高いところにあり、気温もやや低めです。
道の駅といっても、いわゆる幹線道路に面していないので、私が到着した9時前では誰もいません。
小振りな道の駅だけど、ちょっとした集まりには、こういう所の方が落ち着いていて良いと思います。

こちらは、宿泊予定地の「こんぜの里森遊館」。
公営の施設らしい、緩さと堅さがありますが、なかなか良い施設のようです。
この施設の周りは、短い林道などもあり、徒歩や、バイクやMTBなどでトレッキングも出来そうです。
クルマでも充分通行できますが、すれ違いを考えると、サンデードライバーは走らない方が賢いかも。

【琵琶湖周辺駐車場事情】

琵琶湖周辺の駐車場は、所々に無料の駐車場はありますが、良いロケーションの所は、大抵有料で、1日500円ほどです。
大抵の場所は入り込めないようになっていて、多くのクルマは有料駐車場に停めています。
それでも、適当に空いているところに停めてそのまま湖ににレッツゴーな家族連れもいます。（汗）
ツーリングやドライブの休憩は、無料のパーキングか、道の駅などのショッピング施設が良いです。

【琵琶湖博物館】

駐車場と言えば、ここの駐車場は巨大です。
当然有料ですが、施設の利用者は無料になります。
琵琶湖の水をイメージした建物もなかなか素晴らしいデザインです。
奥には、洒落たレストランもあり、ここはなかなか使えるなぁと思いました。
ただし、「博物館」というイメージからか、混み合うような事もないようなので、
オフミで利用するにも最適じゃないでしょうか。

【鮎家の郷】

ここは、なかなかに濃いとか、個性ののある施設でしたね。
昔ながらのドライブインなので、年配の人がホッとするような昭和の香りがしますが、
微妙にナニコレ珍百景にも出そうなアイテムもあって、ブログネタのてんこ盛りです。

施設の名称にもあるとおり、トレードマークは「鮎」ですが、
こお噴水を取り巻く、極彩色の鮎の像をみていると、創業者の鮎にかける強い想いは、ひたひたと伝わります。
それにしても、なぜ真珠の首飾り?

気になっていた「八つ橋味」のソフトクリームです。
相場よりやや高めだけど、これはなかなかイケます。

中庭に続く通路には、ゴリラと、そのうしろで反っくり返る白いねずみの像。
脈略のなさや無計画な臭いが、そこはかとなく香ります。
扉の写真は、ナマズ。
中が通り抜けになっていて、琵琶湖由来の淡水魚を展示しています。
ここのオーナーは、「像」にするのが好きなんですね。

行楽地での脱力アイテムとして欠かせないのが、この「顔抜け看板ですが、
ここは、その点でも抜け目がありません。
とにかく、数がすごい。
顔じゃなくて、鮎の腹に顔がありますから、極まってます。

武者の顔はわかるんですが、「お城に顔」という発想はキレています。
これで写真を撮ると、間違いなく笑いを取れますね。
この「どこにでも顔」という発想は、在りし日の岡本太郎を彷彿させます。
ここは、なかなか興味深い施設ではありますが、
クルマのオフミで利用するには、やや趣が異なるかも知れません。
でも、B級マニアは、必見の施設かと思います。

【シャーレ水ヶ浜】

某K氏のブログで紹介されていたカフェです。
これはと思って行ってみたら、まさに期待通り。
琵琶湖に面する崖の上という絶好のロケーションにあり、
また、そのロケーションにぴったりなナチュラル感覚のカフェです。
正直言えば、飲み物や食べ物は、今時珍しいくらいに特徴がないですが、
このロケーションが何よりのご馳走と言えるでしょう。
あまり洗練されすぎずに、いい感じにラフなので、気負わない良さがあります。
でも、フツーに美味しレベルのイタリアンなら、親しい人を連れてきたい気持はグッと高まるでしょう。
駐車場は広くはないですが、ゆるく停められるスペースはあるので、ツーリングやドライブの休憩場所としてお奨めです。

【希望ヶ丘文化公園】

公営らしく、名前がかなりヤバめですが、公営らしく、無闇に広大な敷地でたっぷり税金を投入した「県民のための健康と文化」の施設らしいです。
途中の道路なども広くて立派ですが、故に管理も大変なのか、雑草が伸びていたりするのはご愛敬。
広大で立派な施設であることは間違いなですが、イマイチ人出は少ないみたい。
やはり、公営らしく最初の見積が甘いんでしょうか。
駐車場有料で、警備員付きで管理されるので、ちょっとお堅い雰囲気ありです。
クルマのオフミは、もう少し東に位置する植物園の駐車場ほうがいいですね。
でも、ここの道路は、抜群の高低差とクネクネときれいな自然の風景が組み合わさって、撮影場所としては最高です。
是非活用したいけど、警備員が来たらどうしよう。(^_^;)

【琵琶湖大橋＞道の駅びわこ大橋米プラザ】

「橋」ってーのは、利便性を考えて作るものなのに、それを有料にするというユーモアは大したものですが、
橋の向こうのこの道の駅は、休憩場所として悪くないです。
特に、午後は、湖面に面した裏のベンチが日陰になるので、なかなか涼やかです。
因みに、びわこ大橋の通行量は年々増えて、今は、1日で35000台とか。
建設年の昭和47年から平均すると1日2万台以上は確実なようで、サクッと計算すると、
20000台×365日×37年×200円＝54,020,000,000円
建設費が、348億8千万円とか。
あらら？とっくに償還されてますやん？

【R477】
帰りは、高速でサクッと変えるつもりでしたが、
トリがもう少し楽しい道を走りたいというので、このままR477をグビグビ走りました。
このR477は実に面白い国道で、素晴らしく走りやすい快適な所があるかと思えば、
まだ整備が終わっていない箇所は、すれ違いも憂鬱な山深い酷道まがいの顔も見せます。
でも、ゆえに、交通量が少なくて走りやすいといのも事実。
なので、そんな酷処を厭わない人やバイカーには、最良の道でもあります。
滋賀から川西までは、相当の距離がありますけど、硬軟の変化があるが故に、飽きも少ないです。
それでも、「まだぁ？」とは思いますけどね。（笑）
ロケハンと言いながら、すっかり楽しんでしまいました。(^_^;)

【暑さ対策】
といっても、特別な事はなにもしていません。
速乾性のジョギングシャツは有効ですね。
暑くて汗を掻くと、走行中にその汗の水分が気化して、けっこう涼しくなります。
最近のライダーウェアーは、通気がしっかり考えてあるので、走っているかぎり暑さで参ることはありません。
歩いていても、風がある限り、ひょうっとするとTシャツなどよりもマシかも知れないほどです。
ズボンはジーンズですが、ちゃんとしたウェアーなら、もっと快適かも知れません。
アンダーウェーを速乾性のものにして、通気性の高いジャケットズボンに揃えれば、かなり快適そうだし、
普段の生活でも、そのほうが良いかも。