bitlog

「プラグキャプ」は、ボルトで固定されています。
このボルトを８ミリのソケットで外すとこんな感じ。
プラグは非常に深くて、当然手では回せません。

Before After。
大して変わらないかも。

プラグの全長が違うんですね。
知らんかった。
メッキも、六価から三価に変わってる？

当初、角度で締めようと思って、超お手軽なスペシャルゲージを作りました。
NCは、元々「テーパーシート」タイプのイリジウムプラグが使われています。
このプラグの、締め付け角度は、16分の1、22.5度です。
新品でも再使用でも同じなので、かなりシビアなトルクです。
デンソーのサイトで確認した限り、締め付けトルクは、20~30N・m
この自作ゲージをあてがいながら、トルクレンチを使いました。
エクステンションを使いながら手で締めるのはちょっと面倒ですが、ほぼその角度で締め付けられたので、大きくは外れていないと思います。
最初、外すときは、かなり力が要りましたね。
プラグのねじ山には、かじり防止のグリスはつけてません。
これは、プラグメーカーの注意にあります。

一番奥のプラグは、タワーバーが邪魔になるので、真ん中のバーを外します。

４本のプラグ。
見たところ、焼け方に差はないみたい。
トルクレンチがなくても、角度で締めることも可能ですが、
手で直にプラグを回せないので、感覚がわかりにくいかも。
出来なくはないでしょうけど。
おすすめは、やはり、トルクレンチと角度の併用かなぁ。
交換後、100kmほど走りましたが、ま、何も変わりはないです。