bitlog

カッコいいなぁ
そうそう、ラリー専用車でしたね、スーパーカー＝超高価なのに泥で汚れて、あちこち壊れて疾走する
そんな姿にガキのワタシは、イマイチ受け入れ難く感じてましたよ。
ゆえに、ワタシ的には永遠の憧れは、512BBです。
ベルリネッタボクサーのフェラーリさまでゴザンス。

復刻版がサマになるのは、やっぱり歴史とブランドなんでしょうね
日本車だと、結局初代Ｚ30ぐらいしかなさそうです（世界に知れたクルマ、主に米国ですが）
80年代後半から日本車は世界ブランドに躍進しましたが、実用車だと「懐かしの」にはなっても「憧れの」は・・・？

ストレートに「カッコイイ」としか言いようがないですね。
512BBですか。
私は、ランボ派でした。
小さいクルマや小さい力士が勝つところに醍醐味を感じる派なので、
小さなロータスヨーロッパが、コーナーでハイパワー車に勝つ「サーキットの狼」には嵌りましたね。
日本車なら、初代RX-7は復刻して欲しいですね、
ジオメトリーでいえば、ロードスターのシャシーを使えそうな気がします。
エンジンはもちろんロータリーです。
他では、117クーペかな。
軽スポーツのABCトリオは、リッターカーの小型車枠で復活させて欲しいです。
これは、一番の希望。
そしたら、３台まとめて大人買いしますよ。（笑）

やってくれますね！趣味が高じて？そんな道楽が出来る身分になってみたい。
Ｆ430ベースですか、オリジナル同様フェラーリエンジンってのも本格的。
日本でもアタカエンジニアリングってとこがレプリカを作ってましたよね。確かトヨタエンジンで。
ストラトス＝成層圏、復活ってことは名前の使用権も買い取ったのかな？
日本車では、トヨタ2000ＧＴ、コスモスポーツなんてのを道楽で復活させてくれる人は・・・居らんかなぁ。(^_^ゞ

いいですね。そんな道楽が出来るなんて。
部品メーカー故でしょうけど。
道楽とはいえ、それを買う人がいるのもいいですね。
日本の部品メーカーも、下請け体質を脱却して、量産メーカーが作れないユニークな乗り物を造って欲しいです。

大阪南部　XG250銀　ハクチョウです

むかし　土浦の　切替　さん　のところに　車見学行ってました

モデルになった人に会いに行くツアーなんていいかもしれないですね。