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今回のルートは、こんな感じ。

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当然ですが、渋滞が予想される高速は利用しません。
というか、走るのが目的なので、時短の必要性がないです。
まぁ、単独行動故の自由さですけどね。(^_^;
実家を出たのは、１日の７時頃。
最初の目的である、板井原村の「カフェ野土香」を後にして、R482を西進しました。

【100501-2島根ツアームービー】
（BGM:リスト：《巡礼の年 第3年》 S.163 第4曲 「エステ荘の噴水」、リスト：「ため息」）

【R482】
R482は、京都府宮津市から鳥取は米子まで繋がる道路とか。
長いっすね。
鳥取県市用瀬町からは、ほぼ東西に走ってます。
この道路は、内陸を東西に走る基幹道路の一つと見受けられますけど、交通量は少ないです。
走りやすい道にもかかわらず、GWのこの時期でもクルマが繋がることも少ないです。
みんな、やっぱり高速を走ってる？
ともかく、そういうわけなので、順当に行程が消化されました。
次の目的地は、人形峠。
ここにある「人形峠かがくの森プラザ」が狙いです。

人形峠かがくの森プラザは、R482から、脇道を入ったところにあります。
ウェルカムな雰囲気は全くなし。ちょっと心細い気持ちで進んでいくと、奥まったところにありました。
この施設は、独立行政法人 「日本原子力研究開発機構人形峠環境技術センター」の運営。
そう言うわけかどうかわかりませんが、入場料は無料。
もっとも、レクレーションの為の施設ではなく、この施設や、ウラン採掘の展示が中心のためか、連休に入ったにもかかわらず、殆ど来訪者もありません。
私は、「事業仕分け」の臭いがプンプンするこの機構の施設ってことで、興味津々。
「行くなら今」ってわけです。（笑）
詳しい話は、別エントリーで報告させていただきますが、まさに「予想したとおり」の状況でした。
乞うご期待、です。

再び、R482に出て西進。
次の目的地、蒜山の道の駅「風の家」同じく、ハイペースで進みます。
今回のツーリングで参考にしたのは、いつもの『ツーリングマップル』。
このR482も、そこでのお奨めルートのひとつ。
中国地方を東西に走るルートの中で、文句なしに魅力あるツーリングルートですね。

【道の駅「風の家」】
ここは、昼食と山菜を得るために立ち寄りました。
ここでは、さすがに連休中の混雑に出会えました。
狙いの「コシアブラ」は、最後の１パックをゲット。
他にも、コゴミやらタラの芽、ウドの葉なども。
大山で仕入れる予定でしたが、念のためね。

【r114 蒜山から大山まで】
大山へは、道の駅「風の家」から少し戻って、蒜山高原を通るr114を選びました。
この道は、あまり曲がりくねることなく、一気に大山に駆け上がるルートです。
標高が上がるにつれて、緑はなくなり、春はこれからな感じになります。
登りと言っても急ではなく、ゆっくりと上がっていくので、走りにくくはないです。
蒜山ではクルマもそれなりに多かったのに、この道はまたまた閑散。
やっぱり、緑が少ないから?
これからっすかね、大山。

【大山とコシアブラ】

大山の「ロッジレストラン」ってところに入ると、玄関を入ったところで山菜の販売をしていました。
蒜山の道の駅では、ほぼ売り切れだった「コシアブラ」がここではずらりと並んでいます。
量も多くて、しかも値段も安い！
販売をしていたお兄さんに聞いてみると、一度寒さがぶり返したときに、生え始めた山菜が、凍傷で傷んでしまったのだとか。
今販売しているのは、それ以降に生えたもので、数が少ないそうです。
当然、ここでもコシアブラを仕入れました。
夜、天ぷらにしてもらった、人生初のコシアブラを頂きましたが、
生では、アクで苦かったのが、コクに変わって実に深みのある味に変わっていました。
香りもいいし、「山菜の女王」と言われる由縁がわかります。
こりゃ、クセになりますね。
連休にここにくれば、確実にコシアブラにありつける事がわかったのは、収穫でした。

【大山環状道路】

大山の楽しみは、大山の周りを通っている「大山環状道路」を走ることです。
南側のr45を通る方が時間的には早いですが、「ツーリングマップル」によると、北側は狭路があるってことなので、交通量も少なめを予測して、そちらを走ることにしました。
これが、大当たり。
ゆっくり高度を下げていったあと、狭路クネクネやら、開放的なワインディングやら、バリーション豊富な道を楽しめます。狭路の箇所は、やはりクルマは異常に少なめで、「山菜採りのクルマ」くらいしか出会いません。（笑）
北に日本海、南に大山の険しい峰をの望むロケーションも絶品です。５月も末になれば、上の方も若葉が芽吹くでしょうから、その時期に大山環状道路を一周するのは、なかなか贅沢なドライブになるでしょう。

【r24 大山から米子へ】
扉の写真。
ｒ24は、大山から米子に続くメインルートのひとつです。
グダァーって感じで、広くてまっすぐな道を下って行きます。
環状道路で頑張った後、クールダウンみたいな。
まっすぐだけど、景色の良好で、ゆったり走れます。
大山から、米子市までは、30分ほどでしょうか。
箱根と小田原のような距離感です。

【米子市内】

雄大な自然の大山と較べ、当たり前ですが、米子市内は至って普通の街です。
これで、周りがお洒落なビルで埋まっていたら、表参道と変わらないくらい?
すぐ横は海なんですけどね。
境港では、「境港さかなセンター」に行きましたが、イマイチ食指が動きませんでした。
観光向けな感じ?
時期もありますかね。
その後は、「水木しげるロード」を目指しましたが、駐車場に並んだたくさんのクルマに引いてしまい、あっさりパスです。(^_^;

市内で見かけた「お城」。
「お菓子の壽城」って和菓子メーカーのお店でした。
インパクトあります。
販売戦略決まってますね。

【江島大橋から大根島へ】

大根島へは、その手前の江島にかかった江島大橋を渡ります。
かなりの高さに上るのは、下を境港に出入りする船が通る為でしょう。
ジェットコースターの頂上みたいで見晴らしが良いです。
大根島では、北岸を寄り道しました。
なんとなくクネクネの臭いを感じて。

と、まるでミニサーキット。（笑）
大根島は、溶岩で出来た平坦な島なので、見晴らしも良くびゅんびゅんいけます。
ジムカーナにはまる人の気持ちが、少しわかる気がします。(^_^;

【r24とR314 松江から東城まで】
翌日、松江からずーっと南下して東城を目指しました。
r24とR314は、やっぱり『ツーリングマップル』お奨めの道。
r24もR314も気持ちの良い道で、特に松江に近いr24は、ゆったりと風情のあるカントリーロードで、所々に見える赤味のある屋根の家が良い味出してます。
適度なアップダウンもあって、風景にメリハリがあるので飽きません。
ただし、r24は、途中でいくつかの峠越えがあるので、クルマに弱い人には、R314のみで行くのが吉でしょう。

【奥出雲たたら刀剣館】

特に刀剣マニアでもないですが、休憩がてらに寄りました。
妹、弟家族と同伴でしたが、子供はまったく興味無しです。（笑）
でも、たまたま日本刀でのデモンストレーションがあって、日本刀の切れ味に感心しました。
すごくあっさり切れちゃうんですね。びっくりです。

【おろちループ】

たたらと刀剣館から少しなんかすると、大きなループ線の「おろちループ」があります。
高低差105m、半径100mと200ｍのループだそうで、一部トンネルなこともあって、二重ループなイメージは薄いです。

上にある展望台からのみると、漸くループであることがわかります。

バイカーも多かったです。
ピカピカのZ1＋モリワキですわ。
よろしおすなぁ。

この後、東城から再び単独行動。
鯉ヶ窪湿原を目指したのに、やんちゃなnuviにとんでもない道を案内された上に、到達できませんでした。
がっかり。

この後、中国縦貫道と並行した下道を走って実家を目指しました。
高速の出入り口近くでは、さすがにクルマも増えましたが、そこを越すと、もうワンマンショー。
1000円乗り放題は有り難いです。
乗り降り自由になれば、必要なところだけ高速を利用するんだけど、今のだと、どれだけ混んでも、下には降りないですね。
津山の辺りは、市内が混んでいると読んで、少し北の農道でまたりバイパスしました。
その後は、美作で最後の快走。
渋滞は唯一、東城での道の駅のみ。
GWでこれだから、普通の週末だと、寂しいくらいですかね。
私自身が、空いているエリアを好んで走るとはいえ、
あまりに他のクルマに出会わないので、不安になるくらい。
普段人が少ないので、みんな賑やかなところを目指すんでしょうね。
ともかく、食に道に、大変満足な連休でした。

＃走っていると、沿道の家のデザインが、それぞれの土地によって変わるのが楽しいです。
島根では、赤味の屋根の家が目立ちましたが、岡山は、白壁に黒屋根の家に変わりますl。
白壁に入る模様も決まったデザインがあるようです。
備前の国は、近世より豊かな国であったようですが、沿線の農家の建物は、小さなお城を目指したような豪華なデザインが多くて、豊かな土地柄を表しているようです。