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2009年06月18日
時速320キロのデザイン
うーん・・・天狗？
恐らく、トンネルに入る際の衝撃波を押さえるために、
「こんな」形になったと伝え聞きます。
そうは言われてもなぁ・・・。
こんな未来はやだなぁ・・・。
受け入れるには、時間を要しそうな形と色です。
投稿者 aw@bitlog : 2009年06月18日 09:08
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コメント
鉄男でないのでわかりませんが、初代に感動して２代目ぐらいは正常進化でカッコ良かったように思います
でも、これこそが未来なんでしょう
合理主義のワタシ的には、機能に裏づけされた形を認めたいんですが・・・
リニアもそうですが、あのカモノハシみたいな型からカッコ悪く感じるオッサン世代かなぁ
投稿者 しんさん : 2009年06月18日 15:48
たしかに、「機能的」ではあるんだと思いますよ。
でもねぇ、
「いかに静かにトンネルに入るか」っていう、
かなり「マニアックな機能」が生んだ形なので、
こういうマニアックな造形になってしまったってことだと思います。
普通に走っている時には、「機能的」でもないので、違和感があるんでしょう。
投稿者 aw : 2009年06月18日 17:14
新幹線といえば、500系！
あれこそ、夢の超特急ですよ。
以降、新幹線は退化していますね。
復刻を求む！
投稿者 Nylaicanai : 2009年06月18日 19:00
間違いなく500系ですね。
あれは、世界に誇れるデザインですよ。
あれなら、乗りたいって思うもんね。
何となく、今のクルマのデザインにもつがなる話ですね。
対歩行者への安全のために、ボンネットが厚くなって、
そのうち、分厚いクッションがつくようになりますよ。（笑）
投稿者 aw : 2009年06月18日 19:53