bitlog

途中までは、やや幅員の狭くなる箇所があるものの、
いい雰囲気の山間の快適な道路が続きます。
路面はきれいでカーブも緩く、２車線あるかぎり、追い越し可能なので、
ハイペースで走れます。
途中からは拡幅工事の最中で、はっきりと幅員が狭くなって路面も荒れます。
さらに、道幅は狭くなって、林道の風情に。
石榑峠（いしぐれとうげ）に出ると、通行制限用の巨大なブロックのゲートが現れます。
それが、扉の写真。
ちなみに、真ん中の四角は、ブロックではなくて、ステップワゴンです、念のため。（笑）
ここから通れるのは、２トン以下。
ミラーの飛び出しが大きい車だと、畳まないと通れないくらいですが、
カッパ２号は、なんとか畳まずに通れました。
「やったぁ、後は下りだけぇ」
って思ったのもつかの間。
「酷道マニア」の中でもその名を轟かせる421号線の本領はこれからでした。

「うっ、せ、せまっ！」

しかも路面はデコボコで、急傾斜です。
聞きしに勝る酷道です。
腹すりそぉ〜。
つか、擦ったかも。(汗）
ちなみに、程なくビデオカメラは、ギブアップ。
悪路での振動に耐えかねて、Ｇセンサーが作動し、録画を停止しました。(T_T)

桑名を目指したのは、次なるおすすめルートの153号線に向かう為。
153号線は、名古屋から塩尻に向かう国道ですが、
特に、豊田から飯田まので区間（Map）がおすすめという事。
実際、沿道には、良き田舎の風情を残した実にいい感じの味のある風景が続きます。
多分、昔からある家屋が多く残っているのと、画一的な今風の建物が少ないせじゃないかと思っています。
なかなかに走りやすい道ですが、唯一の難点は、追い越し可能区間がやや少ない事くらい。
そんなご機嫌な気分も、中央高速と交わるあたりまで。
飯田手前で、塩尻方面を目指す車で混み始めます。
渋滞と間ではいかないまでも、自分のペースで走る事に慣れてしまった私には厳しい。
しかも、とっぷりと日が暮れて、気持も沈み気味。

「こんなの楽しくない・・・」

で、ナビの画面をみると、天竜川を挟んで平行に走る県道発見。
経験的には、この道は、地元の人が通る空いた道です。
迷い無く、ハンドルを右に切りました。
案の定、空いています。
さすが、私。
でも、このままいけば、再び混んでいる153号線に交わるでしょう。
それではつまらない。
で、ここでまたまたひらめきました。

「152号線があるじゃないか！」

伊那までの152号線はお馴染だけど、
それより南のエリア（Map）は未経験で情報無しです。
しかも、日がとっぷり暮れた後。
さすがの私も「危険な臭い」を感じます。
試しにナビでチェックすると、無責任にリルート可能のサインが。

「ほんまか？」

ナビを信用すると痛い目みます。
かつて、同じような状況で、通行止めに合い、
途方に暮れながら、逆戻りした経験もあります。
でもねえ、・・・行くしかないっしょ、
ナビで示されたルートに入っていました。
ほどなく、いい感じで道が狭くなります。
辺り真っ暗。
ナビでみると、どうやらダム湖の縁の道を走っているみたい。
変な汗が出てきました。
昼間なら、超楽しいクネクネなのに、
今は、楽しむ余裕がありません。
さらに山深くなって、常にステアリングをクルクル回している状態。
気がついたら、オープンのまま走ってたんですが、
停めると「不安」なので、そのままクルクル、クルクル・・・・。
結構な時間クルクルやっってるのに、いっこうに終わりが見えません。
えーっとですね、正直ですね、・・・怖いです。(汗）
スピードが落ちると、何か変なものが見えそうで、
もう、必死。。
幸い、夜はヘッドライトで対向車の有無がわかるので、
ブラインドでも気を使わなくてすみます。
もっとも、この「林道」で出会った車は１台もありませんでした。
この「１台も出会わない」ってーのは、かなり心細いです。
「通行止め」の不安を振り切りつつ、アクセルを開けました。
コーナーを曲がった先に二つの光が。

「お、対向車か？」

一瞬の安堵の後みたものは、大きな鹿。
光っていたのは、鹿の目でした。
道の脇でお食事中。
私の焦りとは裏腹に、のんびり道端の草を食んでいます。
さらに、スピードを落とした車の前を、イタチのような小動物が駆け抜けて行きます。
この後も、道を横切る鹿に遭遇。
しかも、6、7頭の「群」で。
たくさんの鹿と目が合います。
サファリパークみたい・・・。
当然、停車。
暫し鹿とにらめっこ。

「あ、ブログの写真取らなきゃ」

って、カメラを手探りはじめたら、
殺気を感じたのか、鹿達が闇に消えていきました。
「なんで、こんな時間に人間がウロウロしてんだぁ」って鹿の声が聞えてきそう。
この後は、対向車だけじゃなくて、動物にも気をつけて走りました。
人家の明かりが見えてほっとしたのは、20年ぶりか・・・。
夜の林道は、これで最後にしたいです。

【421号線ダイジェストムービー】203MB

辺りの様子が見えない夜、狭い道と悪路という、
まぁ、結構ヘビーな状況でのクネクネでしたが、
条件が悪いほど、NCの扱い良さに気付かされた事も事実。
４mに満たない全長と、見晴らしの良いオープン、
サポートはイマイチながらも、ほぼ完璧なドライビングポジションと、
文句の無いハンドリングのおかげで、
狭い悪路のクネクネを、手足のように駆る事が出来るのには、感動的ですらあります。
ビルシュタインのサスも良く動いてくれて、乗り心地も十分に快適なレベルです。
「高速から林道まで」
これほどオールマイティーに使える２シータースポーツもないでしょう。
希望を言えば、５センチほど車高を上げられるサスペンションなら、
腹をするような国道でも気を使わなくて済みます。
もっとも、そんな道を走る人は少ないでしょうね。（笑）