bitlog

【目的】
私の場合、走行風景を撮るのを目的としています。
ドライブの記録と、シミュレーションのための記録です。

【機材】
色々と調べた結果、デジタルビデオが、画質、コスト、設置性の点で優れているということがわかりました。
とりあえず、手持ちのビクター GR-DV P3という、ちょい古めのコンパクト・デジタルビデオカメラ。
普通は、カメラを車体に固定するにはクランプ型ホルダーを使いますが、私は、三脚にチャレンジしました。
理由は、以下の通り。
・ロドスタには、クランプに挟み込める「パイプ状」のものがない。
・幌を閉じても開けても最適にカメラを設置できるようにする。

で、選んだのが、SLIKの「PRO mini III」。
理由は、コンパクトながら、台座の締め付けがしっかり出来るので。
写真の様に、幌を閉じた状態で設置する場合、幌の前端８センチほどは、裏に補強あるのでのフレームが、三脚の足がのっても安定するけれど、それより後ろは、フレームがないので、固定が難しくなります。
この三脚は、センターの軸が第４の支点となるので、ぎりぎり固定できそうです。

とりあえず、写真の設置状態で画角をチェック。
で、問題発生！
カメラの高さが中途半端なため、、フロントウィンドウの上端がもろに入ってしまいます。
こんな事もあろうかと買っておいたのが、HAKUBAの延長ポール「HCS-2」。
カメラの位置を20センチ以上高く設置できます。
が、またまた問題発生！
カメラの自重があるため、延長ポールをつけた状態では強度が不足気味になる模様。
車体の揺れや、Gによって容易にぶれそうです。
三脚をゴムのロープなどで固定すれば、かなり自由な設置が可能かと考えたんですが、
一筋縄ではいかなさそう・・・。
後方撮影ならなんとかなるか・・・。
本来は、USBカメラのように、受光部と本体が分離してる方がいいんだけど・・・。
次は、フロントコンソールの上に設置することを検討しようと思います。
さて、USBカメラ＋パソコンでいくか、
DVカメラ＋吸盤型固定でいくか。