bitlog

やっぱりホンダはモータースポーツが似合うように感じます。
私自身はあまりモータスポーツに興味はないのですが、第二の人生の頃にはスポーツ車に乗りたいと思ってます、いやスポーティな２ドアクーペに乗りたいというのが正解かな。
でも私が免許を取ったころは10代・20代なら間違いなく２ドア車に乗りたいと思ったものです、そんな私もシルビアから86トレノと乗り継いだ口です。またクルマ好きを自認する若者は間違いなくクルマエンゲル係数が高かったはずです、しかし今や食パンのようなクルマばかりで、クルマ好きではなくクルマのある生活と趣味が好きらしく、レジャーエンゲル係数が異常に高いように思われ、その点私たち共通のHRVやawさんのロードスターなどはまだまだクルマ好き生存率が高そうで、少しホットする気がします。
「ご機嫌な・・・」私も同感ですがなぜか日本のスポーツ車はかっこ悪い、トヨタ2000GTって今見てもカッコイイと思うんだけどなあ・・・フェアレディSR311もいいよなあ・・・

＞シルビア、86トレノ

分かりやすい「走り屋系」ですね。(^_^;

＞「食パン」

不謹慎ながら、笑わせて貰いました。(^_^;
まー、メーカーは多くの人が望むものを作らないと存続できないので仕方ないと思います。
それに、ホンダの“食パン”は、何かしら新しい食べ方を提案しているのは、「やっぱりホンダ」かと。
その上で、やっぱり、「夢」は残して貰いたいですね。
トヨタ2000GT、未だにこれを越える国産車は出てこないですね。
これだけ製造技術が上がったにもかかわらず、です。
「創造力」と「情熱」という、物づくりで大切なものを認識させられます。