http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/ 離れ小島ブログへようこそ。 このブログは、私のデスクの隅にある、小さなMac miniの中にあります。 ja Copyright 2010 Fri, 12 Mar 2010 07:36:52 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 大阪湾方向 リハビリ中です。 ヘルニアから来ていた神経痛はほぼ治まっているものの、 麻痺からくるしびれは若干残り、足首を反らしにくくなっています。 大腿部や膝関節などは、痛みはすっかりなくなったもの、 やや筋力が落ちて、左足でのバランスをとりづらくなっていましたが、 こちらは、少しづつ回復してきたみたい。 足首に関しては、たぶん運動神経がダメージを受けているようで、 一部の筋肉の反応が弱いです。 この回復には時間がかかりそう。 日常生活で困ることはほぼ無いですが、 歩くと、左足のみペタペタと靴音がします。（笑） 今のところ無理そうなのは、 ・バイクのシフトアップ ・数キロ以上の徒歩 ・全力疾走 まぁ、バイクは、踵を使ってできるし、 ウォーキングは、自転車を組み合わせることにしたし、 全力疾走は、ライオンにでも襲われないとしないだろうから、まぁ問題ないですが、 今までと同じではなくなると、若干凹みます。 わずかなダメージなのに、人間の体とは、複雑なものです。 こんな些細なことで凹んでいる私と較べれば、 パラリンピックの選手は、スーパーマンに見えます。 義足でアルペン！滑走！ ホンマすご過ぎです。 早く直して、林道に行きたいです。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1586.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1586.html 健康の話題 Fri, 12 Mar 2010 07:36:52 +0900 ジュネーブショーで、新型マーチ（マイクラ）が発表されていましたね。 開発の狙いとしては、現行モデルは、かわいいキャラが立ち過ぎて、ターゲットが女性志向になり過ぎていたものを修正することと、室内や荷室の狭さを改善することって、どこかに出ていました。 そういわれれば、たしかにその狙い通りの仕上がりにも見えます。 小学校低学年が、６年生くらいになった変化でしょうか。 現行モデルのかわいいキャラとっても好きですし、 変なファシーさではないので、なかなか好きなデザインでした。 自分では買わないけど、家族の誰かが乗っていると嬉しいみたいな。 何より、街の中で見かけて嬉しいクルマの一台でした。 マーチがあると、周りの雰囲気が変わるみたいな。 じっさい、マーチは、女性誌などの撮影の小物としても良く使われたようです。 今度の新型は、そこまでの「アイテム性」は無さそうです。 とはいえ、シンプルな造形ながらも、しっかりとディテールを作り込んで、「マーチらしさ」に腐心しているあとが見えます。 写真で見る限り、もう少しウェッジを押さえて、お尻の丸さを感じさせてくれるデザインのほうが好みですね。 あのとぼけ顔や丸めのお尻に癒されていたので、少々トロトロ走られても、マーチなら許せました。 今度のは許せるかどうか・・・。 【日産マイクラ（日本名マーチ）Web CG】]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1587.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1587.html 新車レポ Tue, 09 Mar 2010 09:07:09 +0900 「バイク暴走時速１８８キロ　動画投稿サイトで発覚」(asahi.com) ちょい前のニュースになってましたが、 Youtubeに投稿していた車載カメラ映像が証拠になって、速度違反＞逮捕だそうで。 車載ビデオは頻繁に撮っている身としては、ちょっと気になりました。、 メーターさえ見せなければ、言い逃れもできたでしょうけど、 「すごい俺様」を見せたい衝動を抑えられなかったんでしょうか。 海外の投稿でも、時々見かけますね。 CG加工して、時速500km/hで走行するビデオとか出てきそうな気がします。 本物かどうかの判定なんかもやるんでしょうかね。 取り締まる側は、ラクそうです。 ]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1585.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1585.html 話題 Tue, 09 Mar 2010 07:23:31 +0900 １）まずは腰痛の元を見極めるのが大事。 ２）初期段階では、原因は特定しにくい。 ３）神経系の可能性を常に考えること。 ４）神経系の可能性が高いなら、とにかく安静に。 ５）痛みが続くなら、出来るだけ痛みを和らげる診断を受けましょう。 ６）痛みが治まらない場合は、、我慢せずに入院して、速やかに対応でいる環境にしましょう。 １）は、凝りの痛みなのか、神経から来るものでは対応が異なりますが、 ひたすら強いマッサージをするなど間違った対応をすると、健康な部位を痛めて、後で裏目に出ることがあります。 ２）初期段階でその違いがわかりにくいです。私のように、医者でも「通常の腰痛」と判断するくらいですから、整体師やマッサージ師に判断をゆだねないように。 ３）判断を間違えると、後から裏目に出ることがあります。神経系の原因の可能性は常に持ちましょう。 そして、少しでも不安があれば、実績ある病院に診てもらいましょう。 ４）神経系からくる痛みを、筋肉のものと勘違いしてマッサージなどしていると、余計に悪化させる事もあります。痛い部位は、実際は健康な状態である可能性もあるからです。痛さのためについマッサージしたり、温感湿布したりしたくなりますが、健康な部位である可能性を忘れずに。神経系の場合は、痛み止めの薬などを飲むなどして、とにかく安静が大事です。 ５）痛みを我慢しては駄目です。痛みを感じる部分は、神経や筋肉もダメージを受けるので、出来るだけ痛みや麻痺をとる処置をするべきです。可能な限り早く病院にかかりましょう。 ６）いざ、痛みが激しくなると、病院にすら行く事が困難になります。ひどくなる前に入院して、すぐに処置を受ける環境にいるのが賢明です。 私が、今回の件で学んだ事は、以上のような感じです。 とくに、腰痛に限らないですが、我慢するというのは、いい事が無いですね。 １週間後の診断日まで痛みを我慢しようとしたことは、結果としてダメージを残してしまったと反省しています。 初期の診断で入院を勧められた時に、素直に入院していれば、 痛くて眠れない時など、すぐに処置をとってもらえたし、 そのほうが回復も早かっただろうと想像します。 運悪く、腰痛になられた時に参考にしてください。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1584.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1584.html 健康の話題 Sun, 07 Mar 2010 11:59:48 +0900 実は、はずかしながら、本日「退院」しました。 あれほど、騒いで入院したものの、 痛みの再現検査や造影剤でのCTスキャンなどの精密検査の結果は、 明らかに神経の圧迫が見られるとの結論でしたが、、 １週間前に打った神経ブロック注射後の改善がすこぶるで、 痛みは、ほぼ無し、問題は足の若干の麻痺のみということで、 今の現状では、様子を見たほうが良いということになりました。 私としては、十分に覚悟もしていましたが、 やはり、この手の手術の決断は、病院としても慎重を期すようです。 というわけで、「キューバ危機」は、ギリギリのところで回避されました。 そういうわけで、２泊３日の、検査入院レポートとなりました。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1583.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1583.html 健康の話題 Sat, 06 Mar 2010 11:56:25 +0900 さて、今日から”別荘”行きです。 昨夜は、しばらく行けないと思い、灘温泉＞チンタのはしごです。 これは、「神戸ハイボール」。 氷なしで、冷やしたグラスと炭酸で作るのを、そう呼ぶそうです。 マスターと映画の話などしながら飲んでいたら、 つい、飲み過ぎ食い過ぎてしまいました。 そうでなくとも、ここのところ運動不足で体重アップ気味なのに、ヤバい。 まぁ、しばらく質素な料理でしょうし、大丈夫かな。 そういうわけで、しばらくブログもお休みです。 可能なら、携帯で、入院日記のアップもあるかも知れません。 かわいい看護士さんがつくといいなぁ。 勝負下着も持っていかないと。 では、皆さんごきげんよう。 ＃今気が付いたんだけど、このエントリーが、2001個目でした。 ]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1582.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1582.html 健康の話題 Thu, 04 Mar 2010 04:17:22 +0900 週末に実家に帰る時、稲美町ルートを録画しました。 ２号線のバイパスは、明石西から、第二神明の有料区間に入るので、 その区間をパスするルートでもあります。 時間的には、当然、素直に第二神明を利用するほうが、明らかに早いですが、 このルートは、信号も少なく、流れも悪くないので、 時間に余裕があれば、なだらかな台地を走るのは、 生粋の下道マニアでなくとも、そう悪い考えではないと思います。 地図添付なので、暇な人は、地図を照らし合わせながら見てください。 【稲美町ルートムービー】（８分２８秒、52.3MB) BGM：Avril Lavigne　アルバム「The Best Damn Thing」より 「Alone」 「Contagious」 「Everything Back But You」 本当は、CCRでいきたかったとこだけど、 早回しにすると、こういう曲が合いますね。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1581.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1581.html Drive & Touring Tue, 02 Mar 2010 13:54:50 +0900 前から試してみたかったんですが、 某ネエサンが作っているのを見かけて、ちょっと前に作ってみました。 代用としては、十分いけますが、 縮れがないので、ソースの辛みが弱いかなぁ。 ４キロのまとめ買いした業務用パスタだと、つるっとし過ぎ。 私が好きな富士宮焼きそばの平麺などは、麺自体にソースが吸着するような感じがありますけど、 パスタでも、けっこう絡みがいいやつがあるので、そういうので試したいです。 とはいえ、わざわざそのためにパスタを買うのは、本末転倒ですが・・・。 ちなみに、富士宮焼きそばは、2006年のB級グルメの祭典「B-1グランプリ」初代王者です。 この焼きそばを味わうツアーで乗る「焼きそばエクスプレス」は、焼きそばファンなら一度は乗ってみたいですね。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1580.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/03/post_1580.html 今日の料理 Tue, 02 Mar 2010 07:31:15 +0900 朝から雨が上がったので、早々に、CR-Zの試乗に行ってきました。 各ディーラーに１台割当とかで、既に先客があったらしく、順番を待ちました。 次々と、このクルマ目当てに来る客はいるようで、 久しぶりのホンダ製２ドア車の注目度は、高いようです。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/crzx.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/crzx.html 新車レポ Sat, 27 Feb 2010 13:11:35 +0900 「Ｂプラン」 ご存知、女子カーリングで使われていた言葉です。 カーリングWikiによると、 「Ａプランとは最善の、その状況で望みうる最もよい選択であり、 　これに対しＢプランとは、最善とは言えないまでも次善的な、悪くないという程度の選択のこと。」 ってことだそうです。 これは、日常生活でも使えますね。 例えば、料理です。 完璧な夕食を約束していたのに、うっかり肝心の材料を忘れていたとき、 つぶしが効く鍋物に変更する時に、使いたいですね。 「あら、お肉忘れちゃった、じゃあ、Bプランで行くわね」って感じ。 ビジネスの場では、クライアントの顔色を見ながらの、プレゼンの変更に使うのは妥当ですが、 遅刻や、アポミスの折りに、安易に使うと価値を下げるので注意です。 女性をくどき時に、いくつものプランを用意する若人は、個人的には応援したいです。 どうしようもない失態の後、自らの気持ちを奮い立たせる時にも使えますね。 「じゃぁ、Bプラン、いってみよかぁ・・・」 もう一つの言葉は、NHKのフィギュアの解説、佐藤有香さんが、鈴木明子のフリー演技に発した言葉。 「エッジが深い」 実際の意味は、「エッジを使い分けて滑る事であり、滑る技術」ってことらしいです。 いわば、「テクニシャン？」 バンク角が深く、鋭くシャープに滑る様を表すそうですね。 これもなかなか使えます。 非常に鋭いセンスを見せたとき、「エッジが深いねぇ〜」はオーソドックスですが、 良い突っ込みをした相手に返す言葉としては、なかなかの褒め言葉になると思います。 良い仕事をした外注さんに、言う言葉としては適切ですが、 クライアントに言うのは、避けたほうが良いです。 かならず、自分と同等か、下位に位置する人への褒め言葉としましょう。 類義語として、「エッジが立ってるねー」ってーのがあります。 こちらは、「とっても最先端」な意味が先行します。 同義語としては、「ディープエッジだねぇ〜」ってのがあります。 以上、今日から使える冬季オリンピック用語でした。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1579.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1579.html ジョーク Fri, 26 Feb 2010 19:48:21 +0900 SONY NV-U3Cの新型、「NV-U35」が発表されました。 特徴としては、内蔵メモリーが8GBになり、ファームウェアーが一新されて、U75系に切り替わったようです。 特徴的な機能としては、電子コンパスを内蔵して、サイクルコンピュータの機能を追加したり、 防滴機能が追加されたり、実に充実したモデルチェンジの内容となっています。 発表の内容からは、はっきりしませんでしたが、ルートの編集機能もあるようです。 おそらく、U75と同様に広域地図はしょぼいと予想されるけど、 それ以外に欠点が見当たりません。 流行の自転車、トレッキングユーザーを、がっちり取り込む戦略は、ずばりでしょう。 Sonyの本気を感じます。 【ソニー、8GB/AV機能搭載の3.5型新nav-u「NV-U35」(AV Watch)】 【ソニーから3.5インチモニタの「nav-u NV-U35」--自転車や軽自動車にも(CNET Japan)】]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/nvu35.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/nvu35.html 地図＆GPS Fri, 26 Feb 2010 16:31:25 +0900 『モーターサイクル・ダイアリーズ』。 若かりし頃の、チェ・ゲバラとその友達の南米旅行記を映画化したものだそうで。 そんな事とはつゆ知らず、ノートン500が映ったジャケットから、ロードムービーだと思い込んで借りました。 もちろん、ロードムービーでもあります。 内容は、恵まれた医学生だった彼が、友達と二人で、貧乏旅行をしながら南米を回り、社会の矛盾や、底辺に追いやられた人々と接しながら、成長していくというもの。 映像は、手撮りっぽいところもあって、良く言えば、ドキュメンタリータッチ、悪く言えば、素人臭いところもありますが、 良い意味で、この映画のコンセプトに合った「味」として考えられます。 南米の美しい風景を走るノートンは、バイカーにも魅力的。 バイク映画としてみていたものの、後半はゲバラのエピソードにのめり込んで行きました。 逆に言えば、ちょっとどっち付かずの感もあります。 バイカーとしては、もっと、バイクや旅の魅力を期待したいし、 ゲバラファンもしくは、青春映画見たい人は、旅の前後の彼の人様をもっと深く丁寧に見せて欲しいはず。 バイカー映画として作った意図はないでしょうけど、 たぶん、プロモーションの段階で、先入観を消したかったのかなぁ。 主演のガエル・ガルシア・ベルナルは、ゲバラと雰囲気が似てますね。 他のゲバラの映画にも主演しているようです。 なかなか良い映画だと思います。 とくに、若い方に見て欲しいです。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1578.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1578.html 音楽＆映像の話 Fri, 26 Feb 2010 07:28:37 +0900 うっかりしてました。 出てたんですね、ホンダ『CR-Z』。 縦横と重さは、我がロードスターとほぼ同じ。 CR-Zが、1.6Lの割にやや重いのは、当然ハイブリッド故の、モーターと電池の追加分ですね。 スタイリングは、ホンダらしいというか、 「美しさ」よりも「迫力」優先ですかね。 現代版CR-Xとして、まとまりは悪くないと思いますが、 ホンダ車の、一連のヘッドライトの処理は、表情に乏しくて嫌いです。 クルマ自体のキャラを考えれば、もっと違ったアプローチがあったと思います。 好みを別にすれば、日産の個々のクルマ優先のデザイン的アプローチのほうが、ユーザーの方向を向いていますね。 最近のクルマは、衝突安全の基準を満たすためのクラッシャブルゾーン確保のため、 ボンネットが分厚くなりがちですが、この横に長い平板なヘッドライトのおかげで、余計に分厚く見えます。 素直に、縦配列にしたほうが、ずっとキュートで、女性ドライバーにもアピール出来たんじゃないかなぁ、 もっとエモーショナルなデザインを検討して欲しかったですね。 インテリアも、ちょっと子供っぽいし、「エコインディケーター」の「葉っぱアイコン」も陳腐です。 このあたりは、日産ジュークと比べると、デザイン力の無さが目立ちます。 【CR-Zとロードスタースペック比較】 【Carview】 【WebCG】 シャシー関係でのポイントは、広いトレッドと長いホイールベースです。 特に、ホイールベースは、2435 mm と、ロドの2330 mmに比べて、100ミリ以上長いです。 性能面での注目点は、「わずか1000回転〜1500回転で最大トルク174N･mを発揮し、高回転域までストレス無く吹き上がる特性」ってとこ。 このあたりのフィーリングは、大いに気になります。 ユーティリティーに関しては、「＋２」ではあるけれど、曲がりになりにも４人乗れて、十分な荷室を確保しているのは、ロドには無いアドバンテージです。 購入決定のハードルを低くしますね。 ほぼロドと同じ価格帯。 エンジン、サスペンション、ブレーキなどのグレードは、当然ロドが上ですが、 新しい動力システムにリソースを振ったエコスポーツが、どのように受け入れられるか興味あります。 追加モデルで、オープンルーフのモデルとか出るといいなぁ。 久しぶりに、試乗に行きたくなるクルマです。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1577.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1577.html 新車レポ Thu, 25 Feb 2010 18:26:24 +0900 ガレージから「発掘」されたギター（クラシック）は、当然のごとく、弦はすっかり経年変化で硬貨していました。 そこで、久しぶりの弦の張り替えです。 そんなことを思っていたら、ポストにギターのショップのチラシが・・・。 なんつータイミングの良さ。（笑） 三宮まで行かないと駄目かなーと思っていたものの（って言っても近いですけど）、 王子公園ってことで、行ってみました。 お店の名前は、「奏でぃ庵」（うるおぼえ）。 エレキが中心でしたが、アコギの弦はありました。 そこで、「初心者」をキーワードに、お店の人に選んでもらったのがこの弦。 ３セット500円。 安！ 指のグラフィックで、何番の弦かを見せているのは洒落てますね。 さて、張り方もすっかり忘れているので、ネット検索です。 楽器は、病院には持っていけないっすね。]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1576.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1576.html 音楽＆映像の話 Thu, 25 Feb 2010 11:54:40 +0900 「”危険なドライバー”職業別ランキング…意外なトップ!!」（Response) 保険会社が出した、「危険度の高いドライバーの職業トップ10」だそうで。 1位：弁護士・裁判官 2位：金融専門家 3位：GS6（重要部署の課長級）公務員 4位：バーテンダー/ウェイター 5位：その他の専門職 6位：犬のグルーマー 7位：マーケティング/広告関連 8位：理容師・ヘアスタイリスト 9位：コーチ 10位：看護士 危険度の高い職業に関するコメントは、 「常に電話から手を放せず、高速で移動し、かつ過密スケジュールのもとで激務を要求される職業のドライバーは、注意散漫になりがちで、結果としてより事故が増加する」とか。 さて、どうでしょう？ 私的には、この分析は、後付けというか、本質的で無い様にに思います。 事故を起こすかどうかは、たぶんに、ドライバーの「気質」と、「車との関わり方」が関係しているのではないでしょうか。 つまり、事故を起こしやすい気質の人が、その職業に多くいると考えてはどうでしょう。 このランキングで見る限り、 上位のグループは、主張を通すことが職業上必要で、 当然、気質的にも、良く言えば、独立心があって、意志の強いですが、 悪く言えば、自己中心的な性格がみられると思います。 車の運転は、非常に社会性の強いもので、自己中心的な気質の人は、思い込みが強いので、事故を起こしがちです。 逆に、グループの中で働く事が多かったり、他の融和を求められるひとは、社会性が高く、常に周りの状況把握に優れるので、事故を起こしにくいと言えます。 「最も危険度の低いドライバーの職業」としたのは、「アスリート」や「主婦」だそうで。 アスリートは運動神経もありますが、グループ競技では、常に周りの状況把握に神経を使うクセがあります。 この点は、まさに車の運転にはうってつけですし、体が資本のアスリートには、事故による障害には敏感です。 主婦は、子供をのせていたり、家庭という社会が意識にあるので、やはり運転には慎重になります。 また、男社会の車社会に「合わせる」意識があるので、無理をしません。 ちなみに、一人で運転する時よりも、複数人が乗っている時の方が、圧倒的に事故は多いそうです。 理由は、注意散漫になるのと、「気が大きくなる」からだそうで。 「つい、ええかっこする」ってーのは、思い当たる人も多いのでは？（笑） あと、このランキングは、条件がバラバラで、信憑性は薄いですね。 「バーテンダー/ウェイター」は、夜間の運転が多いので、当然事故の確率が高まりますし、 「犬のグルーマー」「理容師・ヘアスタイリスト」ってーのは、若年ドライバーが多いですから、 当然、事故率は高くなります。 まぁ、この手のランキングってーのは、何かの意図を持って「作られた」ものが多いですから、 珍しい事ではないですが。(^_^;)]]> http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1575.html http://www.bit-motors.com/~artworks/bitlog/archives/2010/02/post_1575.html 雑記 Tue, 23 Feb 2010 21:21:46 +0900